本溪市飛和空壓機(jī)廠家，飛和永磁變頻螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)

分析飛和螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用與故障排除


潤滑油作用

潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。
1、注意潤滑油的油位是機(jī)組運(yùn)行中的油位。
2、防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運(yùn)行油溫在90℃左右為宜。
3、潤滑油溫低，會(huì)產(chǎn)生冷凝水。如果溫度低，可關(guān)小進(jìn)氣口或關(guān)小出氣口。
4、堅(jiān)決杜絕運(yùn)行中油溫低于68℃。
潤滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑=潤滑油。添加劑有以下作用：抗泡沫，抗氧化，抗腐蝕，抗凝固，耐磨，去垢性(銹蝕)，黏度穩(wěn)定(特別是高溫)，分散性。潤滑油***多使用一年，時(shí)間過長潤滑油會(huì)變質(zhì);油中含有雜質(zhì)、水，密封圈等易損部件老化。

飛和螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用
1、空氣過濾器作用
***主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中。
過濾精度： 0.001mm顆粒濾掉98， 0.002mm顆粒濾掉99.5，0.003mm以上顆粒濾掉99.9。
2、油過濾器功能
從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。
過濾器濾紙精度是： 0.008m m大小顆粒濾掉50，0.010m m大小顆粒濾掉99，假冒的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。
油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機(jī)油管路中缺油，燒損空壓機(jī)部件。如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時(shí)間后，濾紙阻塞嚴(yán)重，過濾器阻礙了潤滑油的流動(dòng)。進(jìn)入油過濾器潤滑油達(dá)到一定的壓差時(shí)(冷起動(dòng)或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以保證油路中有足夠的潤滑油。旁通閥必須在準(zhǔn)確的壓差值開啟，如果壓差值過小，油過濾器不起作用，使各部件過早磨損;如果壓差值過大，油路中缺油，潤滑油溫度過高，會(huì)損壞轉(zhuǎn)子。
更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈使系統(tǒng)降壓;
為避免油濺出來，備一個(gè)盛油裝置，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手?jǐn)Q緊;旋緊加油塞。
3、油氣分離器工作原理
(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機(jī)潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進(jìn)入油坦克內(nèi)(油坦克由油氣分離器、***小壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油坦克內(nèi)，80～90的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10～20)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。
(2)油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會(huì)在兩個(gè)分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個(gè)金屬層帶上靜電，就會(huì)有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險(xiǎn)情況發(fā)生，這可能會(huì)引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣接收器，但這可能會(huì)引起靜電場在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣接收器殼體間的導(dǎo)電。空壓機(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時(shí)導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。
(3)油氣分離器對(duì)壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計(jì)能夠承載抵抗***多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受值，它就會(huì)爆裂，壓縮機(jī)油無法被分離，這將會(huì)影響整體機(jī)器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動(dòng)機(jī)的能耗就會(huì)增加7;油氣分離器中太高的壓降會(huì)引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動(dòng)較大，假冒油氣分離器芯。
(4)油氣分離器金屬都經(jīng)過電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會(huì)有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會(huì)形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會(huì)對(duì)壓縮機(jī)油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會(huì)顯著降低其使用壽命和油的閃點(diǎn)。
(5)保證油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會(huì)降低油氣分離器的使用壽命。可以及時(shí)更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時(shí)間來限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵。使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。

飛和螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
1、飛和螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子千萬不能反轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)子是飛和螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件，陽螺桿有4個(gè)齒;陰螺桿有6個(gè)槽，油膜起保護(hù)和帶走陰、陽螺桿摩擦產(chǎn)生熱量的作用，陽螺桿帶動(dòng)陰螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，陽螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承。輸出氣壓一般是0.7MPa(進(jìn)氣口為0)，此氣壓力與陰、陽螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力相互抵消，陽、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，陰、陽螺桿表面不接觸。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，陰、陽螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力向右推;進(jìn)氣口0.7M P a壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推，泵頭內(nèi)整個(gè)螺桿向右移動(dòng)，螺桿端面與泵頭外殼內(nèi)部有摩擦;泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無潤滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，不能把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽螺桿咬合抱死。泵頭內(nèi)轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。
檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向方法：由于有時(shí)工廠進(jìn)線相序會(huì)改變，或螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)線電源變動(dòng)等原因，會(huì)造成螺桿空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)相序發(fā)生變化，因此用相序表檢測相序并做好記錄，如果無相序表，應(yīng)在拆電源線前必須謹(jǐn)慎并做好接線標(biāo)記。
如果忘記做記錄，應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行前作如下檢驗(yàn)：
用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。
如果風(fēng)機(jī)電源線動(dòng)過，人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，看電動(dòng)機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。
2、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不能積碳
(1)積炭原因
使用劣質(zhì)的、不是原廠家正品潤滑油。
使用假的、或已損壞的空氣過濾器。
長時(shí)間高溫運(yùn)行。
潤滑油量少。
更換潤滑油時(shí)，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。不同型號(hào)的潤滑油混合使用。
(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法
拆下進(jìn)氣閥，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。
從油過濾器表面及潤滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。
(3)檢查泵頭時(shí)要求 螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭外殼非專業(yè)人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家專業(yè)技術(shù)人員才能維修。飛和螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭內(nèi)陰、陽螺桿間隙很小，維修時(shí)千萬注意泵頭內(nèi)不能進(jìn)入任何雜質(zhì)。
3、定期添加電動(dòng)機(jī)軸承潤滑脂
用專用油槍添加，具體步驟：
在加油嘴對(duì)面，打開放空孔。
油槍油嘴要與電動(dòng)機(jī)對(duì)號(hào)。
潤滑油脂分高速電動(dòng)機(jī)油脂和低速電動(dòng)機(jī)油脂;兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。
每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓23次。
如果潤滑脂添加少了，潤滑脂在油管路上，沒有起到潤滑作用;如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤滑脂成液體，影響軸承潤滑質(zhì)量。
空壓機(jī)每運(yùn)行2 000h添加一次。
4、主電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器更換
聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況必須更換：
聯(lián)軸器表面有裂紋。
聯(lián)軸器表面燒焦。
聯(lián)軸器膠脂斷裂。

飛和螺桿空氣壓縮機(jī)故障分析與排除

1、機(jī)器報(bào)廢故障螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低泵頭溫度。如果螺桿內(nèi)無油，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點(diǎn)是每種泵頭設(shè)計(jì)不同而不同，所以各種螺桿空氣壓縮機(jī)廠家油品是不同的，不能互換，不能通用。運(yùn)行中的螺桿空氣壓縮機(jī)著火，機(jī)器報(bào)廢有以下原因：
潤滑油閃點(diǎn)在230℃左右，燃點(diǎn)在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)降低。
使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時(shí)間過高，易產(chǎn)生積炭。
油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。
機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點(diǎn)。
進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。
殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。