原因分析：該齒輪減速機(jī)前端為閘盤、液力聯(lián)軸器、驅(qū)動電動機(jī)，連接件除輸入軸采用花鍵傳遞扭矩外，其他各件之間均用平鍵傳遞動力，從損壞現(xiàn)象看，花鍵損壞的主要原因是與鍵槽配合不符、鍵材不合格所致。根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在鍵槽磨損后（輸入軸鍵槽和閘盤鍵槽）不能滿足配合要求的情況下，允許將原鍵槽加寬5%。如果修理過程中加寬齒輪減速電機(jī)輸入鍵槽、加寬閘盤鍵槽能滿足修理標(biāo)準(zhǔn)要求，但當(dāng)設(shè)備投入井下使用，一旦發(fā)生閘盤損壞需要更換新閘盤時，由于鍵槽原因，更換工作難以正常進(jìn)行。齒輪減速機(jī)在現(xiàn)場修理后往往不配鍵，即使配了鍵，由于鍵的材質(zhì)和熱處理不能達(dá)到要求，在工作中也會產(chǎn)生滾鍵故障。
預(yù)防措施：鍵槽磨損后，應(yīng)在其對稱位置另開鍵槽，不再對原鍵槽進(jìn)行修復(fù)；所有出廠的齒輪減速電機(jī)必須配鍵，并用鍵套將其固定好以免丟失；在購買閘盤時，要求制造廠加工雙面鍵，即在原鍵的對稱位置再加工鍵槽，一旦鍵槽損壞，可換向繼續(xù)使用；在購買新設(shè)備時，齒輪減速機(jī)與閘盤間取消平鍵結(jié)構(gòu)，采用花鍵結(jié)構(gòu)連接；避免使用劣質(zhì)閘盤，以防止因閘盤滾鍵而損壞齒輪減速機(jī)。
冷卻器損壞事故現(xiàn)象：刮板輸送機(jī)在工作一段時間后，在對設(shè)備檢修中，發(fā)現(xiàn)這些齒輪減速電機(jī)的冷卻器全部被擊穿。原因分析：進(jìn)水安全閥工作不可靠，經(jīng)常出現(xiàn)不開啟；冷卻管接頭在工作中易出現(xiàn)松脫現(xiàn)象；由于冷卻水管管壁與傳動部件摩擦而損壞管路系統(tǒng)，產(chǎn)生漏水；現(xiàn)場管理不善，造成冷卻系統(tǒng)不能正常工作。由于伺服減速機(jī)冷卻器為管式結(jié)構(gòu)，所承受的水壓決定于管接頭處的密封，一般冷卻器使用水壓大于3MPa，而我們的井深大于400米，工作面自然水壓常常超過3MPa，使冷卻器擊穿。若將高壓噴霧水和低壓冷卻水分路，在冷卻系統(tǒng)設(shè)置定壓減壓閥，保證冷卻器出水口暢通，這樣不致使冷卻器損壞。
預(yù)防措施：要解決冷卻器被擊穿，其一齒輪減速電機(jī)出廠時嚴(yán)格按壓力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐壓測試，確保設(shè)備冷卻系統(tǒng)性能；其二要保證冷卻水管不松動，并保證管路接口牢固可靠；其三，必須在齒輪減速機(jī)冷卻系統(tǒng)壓力保護(hù)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，選用性能可靠的定壓減壓閥或安全閥，并調(diào)整好壓力，將其封死，不允許在現(xiàn)場對其調(diào)整；其四，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，分清高低壓水路系統(tǒng)，保證低壓系統(tǒng)水路清潔，過濾器暢通，水路暢通。
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