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油耗、可靠性與安全性持續(xù)領(lǐng)先業(yè)界 一汽“解放J6”逆市上揚(yáng)
來(lái)源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2016-07-11 22:11
長(zhǎng)春7月11日新中國(guó)第一輛汽車(chē)——解放牌卡車(chē)即將迎來(lái)60誕辰。新一代解放J6今年逆市上揚(yáng),在油耗、可靠性與安全性等諸多方面持續(xù)領(lǐng)先業(yè)界,受到消費(fèi)者交口稱(chēng)贊。

新一代解放J6長(zhǎng)期堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā),不斷提升整車(chē)商品力、關(guān)鍵總成競(jìng)爭(zhēng)力以及核心技術(shù)創(chuàng)新力。
 
近年來(lái),J6整車(chē)商品力進(jìn)行了16項(xiàng)大幅升級(jí),包括460馬力動(dòng)力領(lǐng)先、百公里節(jié)油2~3升、10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期、EATON離合器、康邁輪轂單元、免維護(hù)駱駝蓄電池、低滾阻輪胎、VOSS管路接頭、多功能方向盤(pán)、車(chē)載娛樂(lè)終端、車(chē)載220V電源、大容積800升鋁油箱、鋁合金貯氣筒、電加熱后視鏡、一體式遙控鑰匙、咖啡色金屬漆等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了“節(jié)油、可靠、服務(wù)、動(dòng)力、舒適、安全”六大領(lǐng)航。
 
正是J6的自主動(dòng)力總成,保障了整車(chē)的商品力,全系均匹配解放自主動(dòng)力總成,包括4-13L發(fā)動(dòng)機(jī)、6-12檔變速器、8-16噸驅(qū)動(dòng)橋。以解放重型牽引車(chē)為例,開(kāi)發(fā)了CA6DM2-11L460Ps發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品中扭矩最大、最大扭矩轉(zhuǎn)速最低、動(dòng)力性最強(qiáng),節(jié)油性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)競(jìng)品。為適應(yīng)國(guó)內(nèi)高速高效物流運(yùn)輸趨勢(shì),開(kāi)發(fā)匹配了鋁殼體CA12TA變速器,實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化,同時(shí)優(yōu)化傳動(dòng)效率。為提升整車(chē)可靠性滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高出勤率的需求,開(kāi)發(fā)了免維護(hù)輪轂的457驅(qū)動(dòng)橋。
 
為滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)品質(zhì)、節(jié)能、安全等需求的不斷提升,一汽有針對(duì)性地持續(xù)儲(chǔ)備新技術(shù),階段性地注入到J6產(chǎn)品中,保障產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)領(lǐng)先。
新一代解放J6在整車(chē)節(jié)油方面,應(yīng)用了體系節(jié)油技術(shù),如發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車(chē)匹配節(jié)油技術(shù)、電控軟件節(jié)油技術(shù)、底盤(pán)降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛操作節(jié)油技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)了整車(chē)百公里節(jié)油2~3升,被消費(fèi)者譽(yù)為“最掙錢(qián)機(jī)器”。
 
在長(zhǎng)換油方面,新一代解放J6運(yùn)用“高效低碳煙的燃燒控制技術(shù)、雙級(jí)高效超清潔的過(guò)濾技術(shù)、清潔度保障技術(shù)、高堿值全合成機(jī)油技術(shù)“等,確保了解放10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油產(chǎn)品的成熟、可靠,滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)全生命周期低使用成本、高出勤率的需求;
 
在應(yīng)對(duì)排放法規(guī)方面,新一代解放J6開(kāi)發(fā)了一汽獨(dú)創(chuàng)的自主氣驅(qū)尿素技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不挑尿素、可靠性高(取消尿素泵和DCU電腦)、使用成本低(尿素濾芯10萬(wàn)公里保養(yǎng),較同類(lèi)濾芯低150元;無(wú)泵無(wú)電腦,使得維修費(fèi)用降低近5000元)等優(yōu)勢(shì),打破了國(guó)外技術(shù)壁壘。
 
安全性方面,新一代解放J6采用重型車(chē)駕駛室框架結(jié)構(gòu)靈敏度仿真模型技術(shù),實(shí)現(xiàn)駕駛室碰撞安全滿(mǎn)足ECER29法規(guī)要求。
 
縱觀J6,作為國(guó)內(nèi)完全自主開(kāi)發(fā)的高性?xún)r(jià)比卡車(chē),其整車(chē)在商品力、總成競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)創(chuàng)新力方面贏得了用戶(hù)交口稱(chēng)贊。目前,其在油耗方面持續(xù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,樹(shù)立了油耗領(lǐng)先口碑;在維修保養(yǎng)方面真正做到自主三大動(dòng)力總成同步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)換油,樹(shù)立保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先的口碑;在可靠性方面與高品質(zhì)供應(yīng)商合作,樹(shù)立了可靠性領(lǐng)先的口碑;在安全性方面全力打造解放卡車(chē)“安全智能”駕乘無(wú)憂(yōu)的品牌,滿(mǎn)足駕乘安全、操作智能精確要求;在信息化方面開(kāi)發(fā)了集成物流信息管理、車(chē)隊(duì)信息管理、司機(jī)娛樂(lè)功能的車(chē)載終端信息系統(tǒng),滿(mǎn)足了信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸需要。
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