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丹灶新能源汽車產業崛起或帶動南海乃至佛山工業結構升級
來源:綠色節能網
2017-12-08 11:34
 12月4日-9日,第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品推介會系列活動在南海舉辦。本次活動是中國第一個“氫能周”,僅6日上午的開幕式就有來自相關部門、國內外企業、科研機構、高校等單位超過1000人參加。
 
 
作為南海發展新能源汽車產業的主要陣地,以及廣東省新能源汽車產業基地的所在地,丹灶也吸引了不少關注的目光。
 
丹灶布局新能源汽車產業尤其是氫燃料電池汽車產業多年,集聚了一批優質企業和科研平臺;今年9月又引入長江汽車超百億整車項目,形成了完整產業鏈。氫燃料電池汽車產業在丹灶的崛起壯大,將給南海、佛山乃至廣東帶來什么?
 
集聚優質項目
 
助力南海成為相關行業“領頭羊”
 
“這是我們新研發的燃料電池電堆模塊,可以讓氫能源汽車的續航里程增加200公里,而加氫時間則縮短至10分鐘。目前,我們還在著力研發更先進的產品。”廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司(以下簡稱“泰羅斯”)總經理張銳明,向參展嘉賓們介紹該公司的一款燃料電池產品。
 
6日,第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品推介會在千燈湖市民廣場舉行代表參觀專場,國內外眾多氫能源領域的研究專家到此參觀交流。
 
泰羅斯在燃料電池研發上的持續發力,是丹灶對氫能產業進行前瞻性布局以及創新發展引領的體現。2016年,該公司在位于丹灶的廣東新能源汽車產業基地成立,后者是廣東省最重要的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地之一。
 
從2011年開始,丹灶就規劃3300畝土地(目前已規劃擴展至8200畝)建設廣東新能源汽車產業基地。目前,該基地已聚集了廣順新能源等氫燃料電池汽車核心部件龍頭企業,形成了涵蓋從富氫材料及制氫設備研制、制氫、加氫,到氫燃料電池、核心部件、動力總成、氫燃料電池汽車生產等環節的氫能產業鏈。正是產業鏈的完善、優質企業的集聚,才吸引泰羅斯、長江汽車等行業中的“優等生”紛紛選擇在丹灶扎根。
 
在“氫能周”開幕前的媒體見面會上,中國標準化研究院資源與環境分院副院長、全國氫能標委會秘書長王賡表示,佛山在構筑氫能燃料電池產業體系和氫能汽車推廣應用方面走在了全國前列。而位于丹灶的廣東新能源汽車產業基地,正是佛山氫能燃料電池產業體系和氫能汽車推廣應用重點依托的三大氫能產業基地之一。
 
張銳明也表示,南海及丹灶對氫能產業的扶持力度“在全國也是數一數二的”,正因為如此,才有眾多新能源企業愿意在南海在發展,而南海也因此成為國內氫能領域的領跑者。
 
超前布局氫能產業
 
推動戰略性新興產業發展
 
南海新引進的超百億項目由杭州長江汽車控股有限公司投資,將在南海丹灶建設氫動力汽車研發中心和整車生產項目。生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等,年產16萬輛,建成達產后總產值將達400億元。
 
這意味著南海將實現從傳統汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。
 
汽車工業屬于技術密集的加工工業,由于其具有巨大的產業關聯帶動效應,并且經濟規模大,使很多高新技術成果能夠很快得到應用,因此汽車工業的較快發展也有利于帶動南海乃至佛山工業結構的升級。
 
張銳明表示,汽車制造涉及到鋼材、塑料、橡膠、玻璃、紡織、電子信息等數十個行業,整車制造項目落戶丹灶,將給南海乃至佛山相關產業帶來利好。
 
而且,新能源汽車是國內外公認的戰略性新興產業。從廣東省對先進制造業發展的“十三五”規劃,到珠江西岸先進裝備制造產業帶布局,都對發展新能源汽車備加重視。南海是珠江西岸地區重要的汽車整車與零部件產地,新能源汽車產業的壯大,將有助其大力實施創新驅動發展戰略,搶占未來產業發展和競爭的制高點。
 
南海的新能源汽車以氫燃料電池汽車為主。氫燃料電池汽車以氫氣為燃料,對其的研發就繞不開氫能。氫能被稱為人類的“終極能源”、21世紀最具發展前景的二次能源,具有儲量豐富、清潔高效等特點,被認為是解決人類能源短缺問題的終極方案,目前正處在從工業原料向大規模能源開發利用的轉折階段。借新能源汽車產業,南海等于超前布局了氫能產業。
 
在長江汽車整車項目簽約落戶時,廣東省科學技術廳副廳長鄭海濤表示:“南海與杭州長江汽車控股有限公司合作,引入長江氫動力(佛山)研發中心,建立省內首個氫動力研發中心,必將對我省氫能源汽車技術的創新有所帶動。”
 
變度假區為產業基地核心
 
為產業基地規劃建設貢獻新思路
 
“我們將以仙湖為中心,規劃一個43平方公里的廣東新能源汽車產業基地,開發一個有主題的新能源硅谷。”近日,丹灶鎮相關負責人透露了該鎮對新能源汽車產業的規劃新愿景。
 
據其介紹,丹灶計劃進行一個仙湖新能源汽車基地的規劃——在未來以仙湖為核心,通過仙湖和周邊片區的綜合統籌,分3個圈層布局:第一個圈層是仙湖核心,布置生態悠閑和旅游度假的設施,優化生活配套;第二圈層布置科研孵化器創新研究基地;第三個圈層是新能源汽車的整體制造和配件生產產業。通過整體打造,成為廣東新能源汽車產業基地的“硅谷”。
 
“所有的科研和生活配套會在仙湖度假區實現,包括星級酒店,我們還會開發仙湖小學、幼兒園、樓盤等,優質的生活配套都會在這個核心圈層實現。然后通過打通北部東部南部的交通路網,把丹灶三大產業化基地連成一體,為未來新能源整車制造和零部件基地預留更多空間。”丹灶鎮相關負責人說。
 
仙湖水面1600余畝,是南海第二大湖,仙湖度假區內,山崗緩丘遍布果林灌木。漫步其間,映入眼簾的是青蔥綠意和浩淼碧波,撲鼻而來的是清新空氣和幽幽花香,愜意無限。
 
“原來仙湖的定位是休閑旅游度假區,跟產業片區聯系好像不大。仙湖的道路跟周邊聯系都比較薄弱。我們覺得這個定位可能要重新思考,讓它在產業發展中起到核心作用。這么好的環境不融入到整個片區的發展當中,就太可惜了。我們希望首先通過基礎設施建設把周邊路網打通,加強仙湖與周邊產業片區的聯系。”丹灶鎮相關負責人表示,要把優質的生態環境和新興產業的發展有機結合起來,讓兩者相得益彰。
 
丹灶對廣東省新能源汽車產業基地的升級設想,是把休閑度假區打造為制造業產業基地的核心,是尊重環境,尊重人才,追求生態文明發展的一種探索,這或許可為全省乃至全國產業基地的規劃建設提供另一種可借鑒的思路。
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